INTERFACE

DESIGN

ZUIDZEVEN

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用户界面设计

 

现代用户设备通过视图跟用户相连接。只有当用户界面的图像能准确的反应出内部的软件操作系统时,用户的工作效率才能达到最高。

 

通过颜色和款式的变化设计出明确并友好的界面,会让用户工作更迅速,更准确无误。界面上的图像和按钮使得设备更易操作。

接口设计

生產力促進局副總裁潘永生說,智能錶板能提高駕駛人士樂趣及汽車安全性。陳亮華攝

 

港研製汽車智能錶板

有助安全駕駛 多間公司搶住要

 

【本報訊】橫放的顯示屏幕上出現多個功能標誌( icon),若不是左右兩方各置一個圓形速度及轉速錶,可能有人會誤把這汽車錶板當成一部智能手機。生產力促進局花兩年時間,研發一套智能配置式液晶體錶板,司機輸入指令後錶板就會顯示速度、輪胎氣壓及油溫等資料;手指一按屏幕 icon便可顯示夜視功能及轉看其他行車數據,讓司機在最安全環境下享受駕駛樂趣。記者:馮永堅

 

全球現時只有積架及 Land Rover等歐洲高價車款,才有配置式液晶體錶板;為保持競爭力,車廠過去多年一直沒有公開這種技術。生促局便打破這傳統,兩年前開始自行研發智能錶板,與本地生產商合作後可望將技術擴展到中價車款。

 

供中下價車使用

生促局副總裁潘永生接受訪問時表示,一架普通車能顯示的車速、油溫、轉數及防盜等汽車功能有逾50項,如全在錶板列出會令人花多眼亂,因此有關功能會分散到車門、車頭中間及手掣等位置,他說:「好似飛機錶板咁多個錶,睇得錶板咁點揸車?」他稱,生促局研發的智能錶板較傳統錶板實用,車廠除可按駕車者需要及喜好,隨意設定錶板內容,「除咗車速、轉數,仲可以睇埋車胎氣壓資料」,透過觸碰 icon又可轉換介面,顯示其他汽車及道路情況資料。

智能錶板最厲害是有警告功能。潘永生說,當引擎啟動時,車內電腦會檢查車輛的煞車系統、車胎氣壓及安全氣袋等是否運作正常,並將檢測結果顯示於智能錶板,讓司機放心行車。此外,智能錶板亦會提醒司機轉線時是否安全;如在光線轉暗環境下,智能錶板會轉為夜光顯示;當司機泊車熄匙後,智能錶板又會顯示室外溫度及下次驗車日期。

智能錶板技術多間公司虎視眈眈。潘永生稱,研發項目花了800萬元,有份資助研究的四間公司表明有興趣,與車廠合作在中下價車市場發展生產。

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